fa37e3f7

Дневной архив: 13.06.2020

«Третий лишний» лидирует в российском кинопрокате

В премьерные выходные комедия о плюшевом медвежонке, режиссера Сета Макфарлейна, известного как создатель мультсериала «Гриффины», собрала в российских кинотеатрах 5,7 миллиона долларов.

Предыдущий лидер проката — «Темный рыцарь: Возрождение легенды» — переместился на второе место, заработав за выходные 2,9 миллиона долларов. Общие сборы нового фильма о Бэтмене в России — 13,9 миллиона долларов.

«Ледниковый период 4: Континентальный дрейф» разместился на третьем месте. За уикенд анимационный фильм собрал 1,9 миллиона долларов, а за все время проката в России — 44,2 миллиона.

Танцевальная мелодрама «Шаг вперед 4» показала четвертый результат, заработав 3-5 августа в российских кинотеатрах 1,6 миллиона долларов. Сборы фильма за две недели в прокате — 5,9 миллионов.

На пятом месте дебютировала комедия для семейного просмотра «Джунгли зовут! В поисках Марсупилами». За выходные фильм собрал в российских кинотеатрах 600 тысяч долларов.

На границе Украины и России — многокилометровые пробки

Граница За последнюю неделю проезд на личном автотранспорте через пункты пропуска «Нехотеево — Гоптовка» и «Шебекино-Плетеневка» значительно затруднился. Причина – большое скопление машин с российской стороны границы. По словам очевидцев, проблема обостряется в выходные дни: в воскресенье, 5 августа, очередь и автомобилей возле ПП «Нехотеево — Гоптовка» растянулась на три километра.   
В Харьковском погранотряде ситуацию объясняют разгаром отпускного сезона: россияне массово едут на украинские курорты. Пограничники уже готовятся к тому, что через две-три недели все эти автомобили будут возвращаться через границу назад.  
— У нас на случай увеличения потока автомобилей есть мобильные пункты контроля. Это «Газели», оборудованные всей необходимой техникой, они могут подъехать на любую полосу, где образовался затор, — пояснила пресс-секретарь Харьковского погранотряда Оксана Иванец.  
В крайнем случае, рассказала Оксана Иванец, будут открыты дополнительные полосы на выезд.

НАТО репетирует свержение Александра Лукашенко

НАТО

«Сложите полномочия.

Уйдите по-хорошему.

Затем, перестроившись в цепочку, самолеты совершили ещё один круг над южной и центральной частью столицы.

При этом не последовало никаких враждебных действий, угрожающих суверенитету Беларуси.

Пилотажная группа Польши совершила «плановый пролёт» над Минском, направляясь в Россию для участия в праздничных мероприятиях 12 августа 2012 года по случаю Дня ВВС, — прокомментировали столь незаурядный эпизод власти Республики Польша, одной из стран-членов военно-политического блока НАТО.

«Польские летчики совершили дополнительные манёвры над Минском для захода на посадку на военный аэродром Мачулищи (14 км от центра Минска — ред.) для заправки своих истребителей», — предположили в белорусском Министерстве обороны.

Почему же тогда польские истребители не пошли на посадку в Мачулищах, в пресс-службе Минобороны РБ комментировать отказались.

Оппозиционные к силой удерживающему власть президента Александру Лукашенко политические силы в свою очередь считают инцидент с польскими F-16 ещё одним, куда более серьёзным, чем все предыдущие, свидетельством обострения отношений официального Минска со странами НАТО.

«Какая заправка? Согласно техническим характеристикам F16, с полным боекомплектом и подвесными баками такая модель может преодолеть 1 500 км. Без подвесных баков и 2 бомб — 1 700 км. Только с пулеметом и подвесными баками — 3 500 — 4 000 км. Общая перегонная дальность модели составляет 3 981-4 472 км. При этом прямое расстояние от Варшавы, на окраинах которой базируются эти истребители, до их места назначения в Москве составляет 1 152 км, — заявил uainforg скрывающийся в Европе председатель запрещённой Партии патриотов Беларуси (ППБ) Михаил Решетников. — На самом деле Запад снова отчётливо даёт понять режиму Лукашенко-Шеймана: «Сложите полномочия. Уйдите по-хорошему. Иначе вас ждёт судьба Слободана Милошевича, Муаммара Каддафи, Саддама Хусейна, Хосни Мубарака или Башара аль-Асада».

«Лукашенко отказывается. Мало того, с помощью международных террористов он готовит новые теракты. Не исключено, что на этот раз его мишенью могут стать шведские АЭС. Что остаётся делать НАТО? Демонстрировать реальную силу», — добавляет оппозиционер.

Решетников призывает «офицеров-патриотов» из вооружённых сил, спецслужб, правоохранительных органов «не допустить дальнейшей эскалации конфликта лукашистской Беларуси с окружающим цивилизованным миром». По его словам, Лукашенко добровольно не сложит полномочия. «Если мы сами в ближайшее время не разберёмся и не арестуем диктатора, нельзя исключать внешательства иностранных государств, которое мы считаем недопустимым», — отмечает один из лидеров белорусского подполья.

Baziruutsya pod Varshavoy rastoyanie mejdu Varshavoy i Moskvoy 1152 km. В Миноброны РБ не исключили, что польские летчики совершили дополнительные маневры над Минском для захода на посадку на военный аэродром Мачулищи для заправки своих истребителей».

От Варшавы до Москвы по прямой 1150 км. перегонная дальность полета у Ф-16 — 3981-4472 км. Дело в том, что ни одно уважающее себя государство не позволит летать иностранным военным самолетам над своей столицей. К примеру, над Москвой в особых случаях могут пролететь только самолеты Российских ВВС. Попробуйте пролететь над Лондоном, Вашингтоном.

UAINFO

«Свап», которого ждали: Toyota 86 с двигателем 2JZ-GTE

Toyota Supra

С самого момента выхода на рынок заднеприводного купе Toyota 86 в голове у немалого количества специалистов по тюнингу витала мысль о «пересадке» двигателя. В качестве наиболее часто звучащего варианта, как правило, назывался знаменитый рядный 6-цилинровый двигатель 2JZ-GTE, знакомый, в частности, по Toyota Supra последнего поколения. Наконец, участники команды SpeedHunters при помощи тюнинговой компании KW воплотили эту затею в жизнь, причем сразу в двух вариантах.

Готовый вариант назвали Toyota 86X. Предусмотрели две версии, обе с 2JZ-GTE. В первом варианте использован классический его 3,0-литровый вариант, но, разумеется, подвергнутый серьезному тюнингу. Мощность составила в данном случае 640 л.с. (477 кВт). Второй вариант предусматривал полную замену ШПГ, в результате чего рабочий объем увеличился до 3,4 л. С этого двигателя «сняли» 800 л.с. (596 кВт). Мощности и 1 000 Нм крутящего момента.

Разумеется, помимо двигателя коренным образом переработана и трансмиссия: появился новый маховик ACT и 4-ступенчатая МКПП от Mid Valley. Задний мост доработали специалисты Drivershaft Shop, а подвеску мастера из KW.

Среди других доработок можно выделить спортивные кресла по стандартам FIA с ремнями Takata, руль GS Performance, автоматическое отключение аккумулятора, измененную переднюю панель с дополнительными контрольными приборами, новый педальный узел и рулевую колонку.

Все перечисленное составляет лишь небольшую, хотя и основную часть доработок. Словом, автомобиль основательно подготовили именно для дрифта. На одном из мероприятий в Норвегии Toyota 86X уже предстал перед публикой, вызвав немало положительных отзывов. Теперь автомобилю предстоит  целая программа выступлений на европейских площадках. Каков бюджет проекта – не уточняется.

«Свап», которого ждали: Toyota 86 с двигателем 2JZ-GTE«Свап», которого ждали: Toyota 86 с двигателем 2JZ-GTE«Свап», которого ждали: Toyota 86 с двигателем 2JZ-GTE